Iran’s Mine Claims Exposed: CENTCOM Calls Out Strait of Hormuz
CENTCOM denies Iran’s mine strike claims as 30 vessels blocked in 10 days amid escalating tensions
Según el Comando Central de Estados Unidos (CENTCOM), el Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica de Irán (CGRI) ha sido descubierto fabricando ataques con minas en el estrecho de Ormuz , y calificó las afirmaciones como “otro intento más del CGRI de intimidar al transporte marítimo comercial regional mediante la desinformación”.
El último episodio tuvo lugar el lunes, cuando la Guardia Revolucionaria Islámica (IRGC) emitió un comunicado alegando que un superpetrolero se había visto obligado a detenerse tras chocar con dos minas marinas en la ruta sur del estrecho. La IRGC advirtió que “otros buques que intenten violar sus normas de seguridad correrían la misma suerte”, e insistió en que el cumplimiento de la normativa iraní era obligatorio. Sin embargo, el Comando Central de Irán (CENTCOM) rebatió rápidamente esta versión, negando cualquier impacto con minas, aunque reconoció que algunos buques habían sido blanco de ataques en la vía marítima.
CENTCOM ataca lanzadores iraníes en la isla de Larak: estrecho de Ormuz
La negación se produce pocos días después de que el CENTCOM declarara el estrecho de Ormuz completamente desminado. Durante la noche, las fuerzas estadounidenses atacaron dos plataformas de lanzamiento iraníes en la isla de Larak antes de que pudieran desplegar minas adicionales, lo que supuso la primera acción de este tipo en agosto. Esta acción se produjo tras una serie de ataques contra buques mercantes, incluido el Burgan (46.330 TPM), con bandera kuwaití, que fue alcanzado por un proyectil desconocido el 30 de agosto.
El analista Martin Kelly, de EOS Group, identificó el buque y señaló que se trataba del segundo petrolero kuwaití alcanzado en 48 horas, y que Irán estaba utilizando pequeñas embarcaciones y reflectores para rastrear a los barcos que intentaban transitar por la ruta omaní.
A última hora de la tarde del lunes 31 de agosto, surgieron informes de otro ataque: el buque Sidr (300.759 TPM), con bandera saudí y operado por Bahri, fue alcanzado por tres proyectiles mientras navegaba a 17 millas náuticas al este de Khasab, Omán. La Organización de Operaciones Marítimas del Reino Unido ( UKMTO ) confirmó el incidente, sumándose a la creciente lista de buques atacados en el estrecho. La agencia de noticias iraní WANA, vinculada a la Guardia Revolucionaria Islámica (IRGC), afirmó que el petrolero encalló cerca de Omán tras la explosión, aunque estos informes aún no han sido verificados.
La campaña de la Guardia Revolucionaria Islámica (IRGC) para recuperar el control del estrecho se ha intensificado en las últimas semanas. La agencia de noticias Mehr citó a la IRGC diciendo que se ha impedido el tránsito de 30 buques desde el 22 de agosto, aunque afirmó que más de 1.500 petroleros y 1.700 buques comerciales habían pasado con éxito por la ruta designada en 2026 tras pagar las tasas de tránsito.
El Departamento de Puertos y Asuntos Marítimos de Hormozgan aumentó las tensiones el lunes al anunciar que había detenido un buque granelero por supuestamente descargar una mezcla de petróleo, agua de sentina y lodo en el estrecho, una acusación que complica aún más una situación ya de por sí volátil.
Martin Kelly señaló que los ataques estadounidenses contra la isla de Larak fueron una respuesta directa al ataque a al menos diez buques en el estrecho. Esta represalia provocó una rápida respuesta de Irán, que lanzó misiles contra bases estadounidenses en Kuwait y Jordania. Informes no confirmados del lunes por la noche sugirieron que las fuerzas estadounidenses también habían atacado un petrolero en el océano Índico, cerca de la línea de bloqueo, aunque el CENTCOM no se ha pronunciado al respecto.
El expresidente estadounidense Donald Trump se pronunció el lunes, declarando a los periodistas: “Vamos a atacar a Irán… con mucha fuerza”, en respuesta a los ataques contra bases estadounidenses.
“Irán estaba utilizando pequeñas embarcaciones y un reflector para identificar a los buques cisterna que intentaban transitar por la ruta omaní.”
Martin Kelly · Analista en EOS Group
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